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Waterclerk
Feuerlöschboot FRANKFURT
(ENI 04501950, Germany, Länge 29,15 m, Bj. 1970)
am 31.01.2018 zu Tal unter Blaulicht auf dem Weg zu einem Einsatz Richtung Kelsterbach in der Schleuse Griesheim:
SGMS URSULA-KLAUS
(ENI 04502190, Germany, Länge 85 m, Bj. 1958)
bei Regen am 31.01.2018 zu Berg bei der Einfahrt in die Schleuse Griesheim:
TMS CELSIUS
(ENI 02314364, Netherlands, Länge 110 m, Bj. 1974)
bei Regen am 31.01.2018 zu Tal bei der Einfahrt in die Schleuse Griesheim:
SB HERMES 1
(ENI 08665480, Moldova, Länge 28,85 m, Bj. 1975)
+ SB HERMES 2 (ENI 08665492, Moldova, Länge 28,85 m, Bj. 1975)
am 31.01.2018 als Verband zu Berg bei der Einfahrt in die Schleuse Griesheim und anschliessender Weiterfahrt:
SGMS W DE BEIJER SR
(ENI 02324011, Netherlands, Länge 92,50 m, Bj. 1999)
+ GSL W DE BEIJER SR II
(ENI 02324129, Länge 80 m, Bj. 1999)
am 30.01.2018 unter Entlöschung bei der Mainova im Westhafen:
TMS ANACONDA
(ENI 02332448, Netherlands, Länge 135 m, Bj. 2009)
am 29.01.2018 zu Tal in Höhe der Main-Neckar-Brücke:
GMS AQUA MUNDO
(ENI 04604810, Germany, Länge 105 m, Bj. 1977)
am 29.01.2018 unter Entlöschung bei der Mainova im Westhafen:
SGMS W DE BEIJER SR
(ENI 02324011, Netherlands, Länge 92,50 m, Bj. 1999)
+ GSL W DE BEIJER SR II
(ENI 02324129, Länge 80 m, Bj. 1999)
am 29.01.2018 nach Ankunft vor der Mainova in Warteposition…später verholte der Verband zum Gutleuthafen:
SGMS WAIBEL 19
(ENI 04606270, Germany, Länge 105 m, Bj. 1981)
+ GSL WAIBEL 18
(ENI 04605670, Germany, Länge 76,50 m, Bj. 1981)
am 29.01.2018 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Griesheim:
GMS ESTANCIA
(ENI 02319615, Netherlands, Länge 80 m, Bj. 1955)
am 28.01.2018 in Warteposition Höhe Deutschherrnbrücke, da der Main zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch an der Mündung wegen Hochwassers gesperrt war:
