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Elbe

FGS ALSTER CABRIO

(Nat. Nr. H 6054, Germany, Länge 21,93 m, Bj. 1995)

der ATG Alster-Touristik- GmbH Hamburg am 11.08.2025 beim Anlegen am Jungfernstieg nach einer Rundfahrt auf der Alster…:

…und etwas später beim Anlegen zur nächsten Tour:

FGS SASELBEK

(Nat. Nr. H 6043, Germany, Länge 20,50 m, Bj. 1937)

der ATG Alster-Touristik- GmbH Hamburg am 11.08.2025 auf der Binnenalster am Jungfernstieg:

FGS BREDENBEK

(Nat. Nr. H 6039, Germany, Länge 20,55 m, Bj. 1938)

der ATG Alster-Touristik- GmbH Hamburg am 11.08.2025 auf der Binnenalster am Jungfernstieg:

FGS EILBEK

(Nat. Nr. H 6036, Germany, Länge 22,20 m, Bj. 1951, modernisiert 1981)

der ATG Alster-Touristik- GmbH Hamburg am 11.08.2025 auf der Binnenalster in Höhe Jungfernstieg:

Raddampfschlepper WÜRTTEMBERG

(gemeldet in Magdeburg, Germany, Länge 65,80 m, Bj. 1909)

als Museumsschiff am 29.07.2025 auf Land an der Elbwiese im Magdeburger Rotehornpark…im Dezember 1974 wurde die WÜRTTEMBERG bei Hochwasser auf die Elbwiesen vor die Stadthalle geschleppt…es folgte dann ein Umbau zum Museum und auch ein Gaststättenbetrieb wurde aufgenommen:

Schleppdampfer CLAUS D.

(ENI 05114920, Germany, Länge 17,38 m, Bj. 1913

CLAUS D. ist ein 1913 gebauter Schleppdampfer, der als Museumsschiff vom Museumshafen Oevelgönne e.V. betrieben wird…sie war zeitweise noch bis 1983 im Einsatz…sie galt damit als letztes aktives Dampfschiff im Hamburger Hafen)

und Schleppdampfer TIGER

(ENI 04800850, Germany, Länge 17,32 m, Bj. 1910

Der Auftraggeber dieses kleinen Hafenschleppers war die Altonaer Ewerführerei Jürgen Hinrich Steffen…bis 1965 versah die TIGER im Hamburger Hafen seinen täglichen Dienst, der aus dem Schleppen und Bugsieren von Schuten oder kleinen Seeschiffen bestand…der Museumshafen Oevelgönne hatte 1978 mit Spendenmitteln das stillgelegte Schiff erworben)

am 02.07.2025 am Liegeplatz im Museumshafen Oevelgönne in Hamburg:

Dampfbarkasse OTTO LAUFFER

(Germany, Länge 17 m, Bj. 1928)

am 02.07.2025 am Liegeplatz im Museumshafen Oevelgönne in Hamburg…im Jahr 1928 verliess die Dampfbarkasse die Stülckenwerft, um als Hafenpolizei VI ihren Dienst im Auftrag der Behörden anzutreten…sie wurde 1968 von der Wasserschutzpolizei ausser Dienst gestellt…nach einer umfassenden Restaurierung ist sie seit 2017 wieder für den Museumshafen Oevelgönne unterwegs…heute ist sie Hamburgs dienstältester Museumsdampfer: