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SGMS W DE BEIJER SR
(ENI 02324011, Netherlands, Länge 92,50 m, Bj. 1999)
+ GSL W DE BEIJER SR II
(ENI 02324129, Länge 80 m, Bj. 1999)
am 30.01.2018 unter Entlöschung bei der Mainova im Westhafen:
TMS ANACONDA
(ENI 02332448, Netherlands, Länge 135 m, Bj. 2009)
am 29.01.2018 zu Tal in Höhe der Main-Neckar-Brücke:
GMS AQUA MUNDO
(ENI 04604810, Germany, Länge 105 m, Bj. 1977)
am 29.01.2018 unter Entlöschung bei der Mainova im Westhafen:
SGMS W DE BEIJER SR
(ENI 02324011, Netherlands, Länge 92,50 m, Bj. 1999)
+ GSL W DE BEIJER SR II
(ENI 02324129, Länge 80 m, Bj. 1999)
am 29.01.2018 nach Ankunft vor der Mainova in Warteposition…später verholte der Verband zum Gutleuthafen:
SGMS WAIBEL 19
(ENI 04606270, Germany, Länge 105 m, Bj. 1981)
+ GSL WAIBEL 18
(ENI 04605670, Germany, Länge 76,50 m, Bj. 1981)
am 29.01.2018 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Griesheim:
GMS ESTANCIA
(ENI 02319615, Netherlands, Länge 80 m, Bj. 1955)
am 28.01.2018 in Warteposition Höhe Deutschherrnbrücke, da der Main zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch an der Mündung wegen Hochwassers gesperrt war:
GMS TAUBER
(ENI 04701430, Germany, Länge 105 m, Bj. 1959)
am 28.01.2018 im Osthafen 1 in Warteposition, da der Main zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch an der Mündung wegen Hochwassers gesperrt war:
GMS MASORA
(ENI 02324479, Netherlands, Länge 110 m, Bj. 2000)
am 28.01.2018 im Osthafen 1 in Warteposition, da der Main zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch an der Mündung wegen Hochwassers gesperrt war:
GMS WILHELMINA-ARINA
(ENI 02332389, Netherlands, Länge 110 m, Bj. 2009)
mit einer Ladung Schrott am 28.01.2018 im Osthafen 1 in Warteposition, da der Main zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch an der Mündung wegen Hochwassers gesperrt war:
Motorklappschute MS 97
(ENI 04500660, Germany, Länge 39,50 m, Bj. 1972)
bei leichtem Nebel am 27.01.2018 im Westhafen in Warteposition:
