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TMS STANLEY
(ENI 04029430, Switzerland, Länge 85 m, Bj. 1987)
am 09.01.2018 im Höchster Hafen in Hochwasser-Warteposition von der Leunabrücke aus bei schon tiefstehender Sonne…dahinter das ebenfalls wartende GMS VANTAGE:
TMS VICI
(ENI 02332462, Netherlands, Länge 110 m, Bj. 2009)
am 09.01.2018 weiterhin im Oberwasser der Schleuse Griesheim in Hochwasser-Warteposition…die Zeit wird zu Ausbessungsarbeiten genutzt:
GMS VIGILIA II
(ENI 02326212, Netherlands, Länge 135 m, Bj. 2003)
am 09.01.2018 beladen mit Schrott im Unterwasser der Schleuse Griesheim in Warteposition wegen Hochwassers:
Hausboot des WSCK (Wassersportclub Kaiserlei)
lief am 05.01.2018 auf dem Weg vom Liegeplatz an der Kaiserleibrücke in einen Hochwasserschutzhafen nach Wassereinbruch kurz vor der Einfahrt des Osthafens 1 auf Grund. Ursache könnte die Kollision mit Treibgut im hochwasserführenden Main sein…die Bilder entstanden am 07.01.2018, eine Bergung des Havaristen ist bei der derzeitigen Stromlage nicht möglich:
SGMS ZÖLLER POWER
(ENI 04027510, Germany, Länge 104 m, Bj. 1980)
+ GSL GOTT VERTRAUEN
(ENI 04608060, Länge 71 m, Bj. 1986)
in Warteposition wegen Hochwassers im Nordbecken des Osthafens 1 am 07.01.2018:
FGS PALLADIUM
(ENI 02327422, Netherlands, Länge 42,40 m, Bj. 1978)
der KD-Rheinschifffahrt am Hochwasser-Liegeplatz im Nordbecken des Osthafens 1 am 07.01.2018:
FGS NAUTILUS
(ENI 04306850, Germany, Länge 50,20 m, Bj. 1991)
der Primus-Linie am Hochwasser-Liegeplatz im Nordbecken des Osthafens am 07.01.2018:
GMS VIGILIA II
(ENI 02326212, Netherlands, Länge 135 m, Bj. 2003)
am 07.01.2018 beladen mit Schrott im Osthafen 2 Becken 02 in Warteposition wegen Hochwassers…wenig später am Nachmittag ging es zumindestens bis zur Schleuse Griesheim weiter:
TMS MAIN-SPESSART
(ENI 04801410, Germany, Länge 110 m, Bj. 1993)
am 07.01.2018 in Warteposition im Osthafen 2 Becken 02:
